关于建筑工地执行噪声排放标准征收噪声超标排污费有关问题的函
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关于建筑工地执行噪声排放标准征收噪声超标排污费有关问题的函
国家环境保护总局
环函〔2005〕308号
关于建筑工地执行噪声排放标准征收噪声超标排污费有关问题的函
厦门市环境保护局：
你局《关于对建筑工地征收噪声超标排污费中执行噪声排放标准的请示》（厦环〔2005〕17号）收悉。经研究，函复如下：
《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）规定：“本标准适用于工厂及有可能造成噪声污染的企事业单位的边界”，《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）规定“所列噪声值是指与敏感区域相应的建筑施工场地边界线处的限值”，两者均属噪声排放标准。 根据《环境噪声污染防治法》第二十三条、第二十八条的规定，工业企业应当执行《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90），建筑工地应当执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）。
建筑施工工地噪声排放超过《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90），应征收噪声超标准排污费。
特此函复。
二○○五年八月三日
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中华人民共和国政府和印度尼西亚共和国政府关于经济技术合作无偿援助谅解备忘录
中华人民共和国政府和印度尼西亚共和国政府关于经济技术合作无偿援助谅解备忘录
中华人民共和国政府和印度尼西亚共和国政府，为发展两国间的友好关系和经济技术合作，签订本谅解备忘录，条文如下：
第一条
根据印度尼西亚共和国政府的需要，中华人民共和国政府向印度尼西亚共和国政府提供金额为四千万人民币的无偿援助。
第二条
上述援款用于两国政府商定的项目。
第三条
有关实施本备忘录的账务处理细则，由中国银行和印度尼西亚共和国财政部另行商定。
第四条
本备忘录自签字之日起生效，有效期至双方履行完毕本备忘录规定的一切有关义务之日止。
本备忘录于2001年11月7日在雅加达签订，共两份，双方各执一份，每份都用中文、印尼文和英文写成，三种文本同等作准，若有异议，以英文本为准。
交通部关于印发《交通行业企业升级中劳动保护安全生产指标的暂行规定》的通知
交通部关于印发《交通行业企业升级中劳动保护安全生产指标的暂行规定》的通知
1989年3月14日，交通部
各省、自治区、直辖市、计划单列市，经济特区交通厅（局），部属及双重领导各单位：
根据国务院国发〔1987〕53号《关于加强安全生产管理的紧急通知》精神和全国加强企业管理领导小组、（原）国家经济委员会和劳动人事部〔1988〕1号《关于企业升级中考评安全问题的暂行规定》的有关要求，部结合交通行业的实际情况，研究制定了《交通行业企业升级中劳动保护安全生产指标的暂行规定》。劳动部劳安字〔1988〕17号文件同意，将此规定印发试行。
现将《交通行业企业升级中劳动保护安全生产指标的暂行规定》印发给你们，望认真执行。各单位在试行中有什么意见和问题，请及时告部（人事劳动司），以便今后作必要的补充和修订。
交通行业企业升级中劳动保护安全生产指标的暂行规定
一、总 则
（一）根据国务院国发〔1987〕53号《关于加强安全生产管理的紧急通知》的精神和全国加强企业管理领导小组、（原）国家经济委员会和劳动人事部〔1988〕1号《关于企业升级中考评安全问题的暂行规定》的有关要求，结合交通行业实际情况，特制定本规定。
（二）本规定适用于交通行业独立核算、具有法人资格的企业和企业化管理的事业单位（以下简称企业、单位）。
（三）本规定所考核的企业、单位的职工伤亡事故，必须符合国家的《工人职员伤亡事故报告规程》和国家计委、国家统计局、劳动部对《工人职员伤亡事故报告规程》的问题解答、说明，以及劳动部劳字〔1988〕87号《职工伤亡事故统计问题解答》的要求，原始资料必须完整准确。
（四）交通行业企业升级中劳动保护安全生产指标是国家级企业的主要考评指标，具有否决权。
二、考核指标
（一）行业分类和千人死亡率、千人重伤率累计考核指标（见附表）。
（二）符合规定考核指标的企业、单位，在升级考核年度和申报期间发生一次死亡三人以上（含三人）的重大伤亡事故，该企业不得升级。
（三）属于千人死亡率、千人重伤率累计考核指标附表序号所列1--10的行业中的企业，其六千人以下（含六千人），两千人以上（不含两千人）的企业、单位，在升级考核年度和申报期间，发生死亡一人（指死亡超指标，重伤符合指标）有下列情况之一者，经省、自治区、直辖市、计划单列市，经济特区劳动保护监察机构核定，出具证明，可不影响该企业升级。
1．该企业、单位在此次事故前已连续三年无职工伤亡事故；
2．非生产岗位发生的死亡事故；
3．非本企业、单位的责任造成的死亡事故。
（四）两千人以下（含两千人）的企业、单位，在升级考核年度和申报期间无死亡事故，但重伤一人（指重伤超指标），有下列情况之一者，经省、自治区、直辖市、计划单列市，经济特区劳动保护监察机构核定出具证明，可不影响升级：
1．该企业单位在此次重伤事故前已连续三年无重伤事故；
2．非生产岗位发生的重伤事故；
3．非本企业责任造成的重伤事故。
（五）经劳动保护监察机构监察发现的不安全隐患，并指令限期整改而又没有如期整改的企业、单位，根据其对不安全隐患的予整改程度，评定其升级与否：
1．在计划整改之中，并且已有实施方案，给予宽限整改期，允许企业、单位升级；
2．虽有整改计划，但无实施方案，可延缓企业、单位升级期；
3．无整改计划的企业、单位，不得升级。
（六）未发生伤亡人员的重大经济损失事故，按交通部门有关规定执行。
（七）已进入国家级的企业，发生工伤事故，达不到安全生产指标要求的，由审批单位提出警告，限期整改。一年内仍达不到安全生产指标的，撤销其国家级企业的称号。发生特大事故的，立即撤销国家级企业的称号。
三、附 则
（一）企业、单位升级考评工作，须有行业人事劳动部门和地方劳动部门参加。
（二）本规定由交通部负责解释。
（三）本规定自公布之日起生效，过去沿用的安全生产指标同时废止。
千人死亡率、千人重伤率累计考核指标表
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| | 国家二级企业 |
序 号 | 行业分类 |------------------------------| 备 注
| | 千人死亡率 | 千人重伤率 |
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1 | 远洋运输 | 0．10 | 0．40 |
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2 | 沿海运输 | 0．12 | 0．40 |
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3 | 沿海港口 | 0．14 | 0．60 |沿海港口职工人数中包括农
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4 | 内河运输 | 0．20 | 0．40 |民轮换工时，两项指标均乘
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5 | 内河港口 | 0．14 | 0．55 |以1．2系数执行
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6 | 航务工程 | 0．10 | 0．40 |
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7 | 航道工程 | 0．10 | 0．40 |
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8 | 公路工程 | 0．20 | 0．45 |包括公路养护
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9 | 汽车运输 | 0．17 | 0．45 |
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10 | 救助打捞 | 0．20 | 0．25 |
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11 | 汽车装卸搬运 | 0．06 | 0．22 |
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12 | 船舶制造修理 | 0．08 | 0．40 |
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13 | 港机制造 | 0．07 | 0．40 |
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14 | 筑机制造 | 0．08 | 0．40 |包括航标及汽车保修机械制造
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15 | 燃料供应 | 0 | 0 |
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16 | 物资供应 | 0 | 0．60 |
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17 | 外轮代理 | 0 | 0 |
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18 | 其他企业 | 0．07 | 0．45 |
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